Alla inlägg den 13 oktober 2018

Av xenia alpkut - 13 oktober 2018 14:30

Mögel, varma kylbilar och personal som tvingas kissa och byta mensskydd bland kassarna som ska ut till konsumenter.

200 sekunder har talat med 29 personer som arbetat åt Mathem – se deras vittnesmål i tv-inslaget.

– Jag har sett allt från möglig glass till mänsklig urin, säger Peter Boucher, som jobbar på Mathems lager i Stockholm.



Aftonbladets och Viafrees program 200 sekunder har granskat Mathem som varje dag levererar mat till tusentals svenskar. Förra året omsatte företaget en miljard kronor.

200 sekunder har talat med 29 personer som arbetat på Mathem och deras distributör Körhem, en tredjedel av dem arbetar fortfarande kvar eller har slutat under 2018. Nu avslöjar de sin bild av företaget – långt från den du sett i reklamen eller på kändisarnas Instagram-konton.

Mathems vd tar avstånd: ”Tråkigt”

16 av 29 intervjuade personer berättar om matsnusk, dålig hantering av varorna som ska ut till kunderna eller bristande hygien.

– Det kändes pinsamt att stå i skåpet med all mat och göra sina behov, säger en tidigare anställd chaufför i tv-inslaget.

När Mathems vd och grundare Tomas Kull får ta del av 200 sekunders granskning säger han att det är ”tråkigt”. Han tar avstånd från uppgifterna om mögel, matsnusk och dålig livsmedelshantering.

– Det där stämmer inte. Jag går ju själv runt här hela tiden och tittar, säger Tomas Kull.

I går kväll skickade Tomas Kull ett mejl till Mathems kunder där han skriver att företaget undersöker vad som gått snett med kylan i bilarna: ”Vi söker alltid med ljus och lykta efter bättre varor, lägre priser och små misstag att åtgärda”.


Mathems vd tar avstånd: ”Tråkigt”

16 av 29 intervjuade personer berättar om matsnusk, dålig hantering av varorna som ska ut till kunderna eller bristande hygien.

– Det kändes pinsamt att stå i skåpet med all mat och göra sina behov, säger en tidigare anställd chaufför i tv-inslaget.

När Mathems vd och grundare Tomas Kull får ta del av 200 sekunders granskning säger han att det är ”tråkigt”. Han tar avstånd från uppgifterna om mögel, matsnusk och dålig livsmedelshantering.

– Det där stämmer inte. Jag går ju själv runt här hela tiden och tittar, säger Tomas Kull.

I går kväll skickade Tomas Kull ett mejl till Mathems kunder där han skriver att företaget undersöker vad som gått snett med kylan i bilarna: ”Vi söker alltid med ljus och lykta efter bättre varor, lägre priser och små misstag att åtgärda”.

ANNONS
Av xenia alpkut - 13 oktober 2018 13:18

 


Färdtjänsten i Stockholm präglas av ovisshet, försenade och inställda resor samt förtvivlade resenärer. Denna viktiga samhällstjänst har försämrats stadigt sedan Stockholms läns landsting tecknade ett nytt avtal med Cabonline i början av året. Nu är det dags att agera!


I dagarna har medierna, främst Dagens Nyheter, återigen skrivit om färdtjänsten i Stockholm som stadigt har försämrats under året. Denna otroligt viktiga samhällsservice har blivit opålitlig, och flera brukarorganisationer har larmat. Kundnöjdheten har sviktat rejält. 

Färdtjänstens problem är en av de frågor som kommer att behandlas på SLL:s trafiknämnds möte i dag (tisdag 29/11).

Rapporteringen i media har handlat om uppgivna och förtvivlade färdtjänstresenärer, om bilar som kommer flera timmar för sent eller uteblir helt. Många av de vittnesmål som Dagens Nyheter skrivit om är fruktansvärda att läsa. Brukare beskriver hur deras livsvillkor kraftigt försämrats. Många upplever en stor utsatthet.


Resenärerna kommer inte längre i tid till jobbet, vilket för många leder till oro för att mista sin anställning. Personer som är beroende av färdtjänst vet inte heller när de kommer hem från jobbet, när de kan ge sina barn mat eller om de hinner följa med på barnens fritidsaktiviteter och föräldramöten. Problemen gör även att resenärer missar läkarbesök och andra viktiga sociala möten. 

Personer med färdtjänsttillstånd har oftast mycket lägre inkomst än de som inte har en funktionsnedsättning. Resegarantin fungerar därför inte, eftersom många färdtjänstresenärer inte har råd att ligga ute med tusentals kronor i avvaktan på att taxiresan återbetalas. De tvingas därför vänta i timmar och antingen beställa en ny resa eller avstå helt från att resa, om den beställda bilen uteblir. 

Informationen är det också illa ställt med. Färdtjänstresenären får ingen återkoppling på beställd resa utan får själv lov att ringa och fråga vad som blivit av beställd bil. Dessutom är det inte sällan mellan 30 och 40 minuters telefonkö till kundtjänsten.

Det är oacceptabelt att denna samhällstjänst inte fungerar. Dessa människor är i en utsatt situation. Politikerna måste därför jobba hårt för att hörsamma deras synpunkter och villkor, och lyssna på de engagerade handikappförbunden.

Många av problemen beror på att förarna är pressade och verkar under usla förhållanden. I ett längre perspektiv vill Vänsterpartiet att avtalet mellan landstinget och färdtjänstbolaget förhandlas om eller rivs upp. 

Men först och främst måste situationen för länets färdtjänstresenärer omedelbart förbättras genom några snabba åtgärder. Vänsterpartiet föreslår följande åtgärder:

  • I första hand att utöka kundtjänsten så att samtalet kopplas fram med högst 5 minuters väntetid. 
  • Att upphandlingen kompletteras så att den som beställt en resa informeras om och när en bil förväntas anlända via telefonsamtal eller via en app. 
  • Att resegarantin också ändras så att resenärer inte ska behöva ligga ute med pengar, oavsett vilket taxibolag de väljer.

Bakgrunden till försämringen av färdtjänsten är ett avtal från februari i år mellan landstinget och taxibolagen Taxi Kurir och Sverigetaxi, som ägs av riskkapitalistägda Cabonline group. De vann upphandlingen genom att kraftigt underbjuda alla konkurrenter.  När färdtjänstupphandlingen avgjordes förde vi i Vänsterpartiet fram våra  farhågor. Det kommer inte att bli bra med ett bolag som behandlar sina anställda på det sätt som Cabonline gör, menade vi. Men det borgerliga minoritetsstyret var nöjt – de hade ju kommit undan 100 miljoner billigare än föregående år. Det var även en utomordentlig affär för Cabonline, som mer eller mindre fick monopol på färdtjänsten i Stockholm.


Bolaget utnyttjar den överetablerade taximarknaden med sin hårda konkurrens. Förarnas villkor är usla – i snitt tjänar de runt 30 kronor i timmen. Men den borgerliga regimen bedömde att det är rimligt för landstinget att ingå avtal med ett bolag som erbjuder sina anställda vad som kallats slavkontrakt”. 

Det är fruktansvärda förhållanden att arbeta under.  Bevisligen får det också konsekvenser för färdtjänstresenärerna, i form av ovisshet och uteblivna resor.

Det här är en opinionstext publicerad i Dagens Samhälle. Åsikterna som uttrycks i artikeln står skribenten/skribenterna för.

ANNONS

Presentation


HEJ

Välkommen till Xenia Alpkut´s blogg Min Blogg handlar om allt möjligt som är intressant och bra att veta! Det står dessutom jättemycket fakta och nöje :)

Fråga mig

15 besvarade frågor

Kalender

Ti On To Fr
1 2 3 4 5 6 7
8
9
10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22
23
24
25 26
27
28
29
30
31
<<< Oktober 2018 >>>

Tidigare år

Sök i bloggen

Senaste inläggen

Senaste kommentarerna

Kategorier

Arkiv

Länkar

RSS

Besöksstatistik

Följ bloggen

Följ    Välkommen till  Xenia  Alpkut´s blogg med Blogkeen
Följ    Välkommen till  Xenia  Alpkut´s blogg med Bloglovin'

Gästbok

alla

nytt

    

MUSIK

KENT

En plats i solen

 

 

 

 

 

Solen

 

 

 

Solen är en stjärna av en relativt vanlig typ som befinner sig i centrum av vårt solsystem och som bildades för ungefär 4,6 miljarder år sedan när ett moln av gas och stoft i Vintergatan drogs samman.[9] Solsystemets åtta planeter, varav en är jorden (Tellus), samt fem dvärgplaneter, rör sig i elliptiska omloppsbanor runt solen. Solens utstrålande energi i form av ljus och värme som når jorden är en förutsättning för allt biologiskt liv på planeten jorden och den globala jämvikt som råder sedan miljarder år tillbaka i vädersystem och havsströmmar. Solen är en medelstor stjärna. I astronomiska sammanhang används ibland symbolen för den.

 

 


Skaffa en gratis bloggwww.bloggplatsen.se